剛學(xué)車，對學(xué)員來說比較難的應(yīng)該就是離合的控制了，一不小心，熄火！新手學(xué)車把離合控制好了，其實基本就會開車了。然而很多新手學(xué)員，一到科目二就慌了，因項目繁多，沒練就開始慌了！在此重慶駕校學(xué)車的小編總結(jié)了一些科二考試技巧，希望能給參加考試的學(xué)員一點幫助。

首先坐姿要調(diào)整到舒適位置，以左腳后腳跟為支撐點，腳不可離離合過近，時間久了容易導(dǎo)致腿腳酸痛，也不可離離合過遠(yuǎn)，踩不到離合！正確做法是調(diào)整到合適距離，需要大腿放松，用腳踝的力度去控制！

正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。在重慶駕校學(xué)車時，要穩(wěn)住離合，但并不是說左腳固定在某一個位置穩(wěn)住不動。嚴(yán)格來說，是穩(wěn)定車身的移動速度，左右腳的配合自始至終是一個“微調(diào)”的連續(xù)過程。

有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準(zhǔn)確有效的。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。壓是離，抬是合。建議考試踩法：左腳掌在離合器踏板，腳跟為支撐點，利用腳踝和膝蓋壓或抬，當(dāng)離合器踩到低點時，膝蓋要保持微曲。這種方式的好處是動作細(xì)致，非常適合初學(xué)者去感受離合器的狀態(tài)。抬離合時，腳后跟可以稍后移，避免離合踏板卡在腳掌處(跑到腳心)，導(dǎo)致滑動熄火。另一種方法是腳跟懸空，利用大腿力度蹬離合。這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動的學(xué)員。遇到離合器位置較高時，有的學(xué)員也會不自覺地使用這種方法。

在踩離合踏板的時候要堅決，但抬起的時候則要遵循“快——慢——快”，而在慢抬離合的過程中又要遵循“慢——稍?！钡墓?jié)奏。關(guān)鍵的是主要找半聯(lián)動的位置，半聯(lián)動的位置需要靠平時的練習(xí)來積累經(jīng)驗，時間長了就能找準(zhǔn)半聯(lián)動的位置，歸納了幾點判斷半聯(lián)動的方法，一，用耳朵聽，聽發(fā)動機的聲音，二，靠腳的感覺，當(dāng)離合有頂腳的感覺的時候。三，憑車的感覺，當(dāng)感覺到車子有往前沖的感覺！找到半聯(lián)動位置后，松腳剎或是手剎車子就可以動了，所以說找到半聯(lián)動是關(guān)鍵，判斷半聯(lián)動的位置需要時間的積累，相信所有的學(xué)員都能找到這個感覺！